【导语】被誉为高速铁路“世界第一跨”的武广客运专线流溪河特大桥主承台昨日（7月7日）开始浇注，仅是承台就需要浇注2000立方的混凝土。

　　【现场出镜】记者何国平：“各位，我现在就在武广客运专线流溪河特大桥289号桥墩的施工现场。大家可以见到，几台大型机械正在向桥墩承台浇注混凝土，标志着289号桥墩的施工正式进入承台建设阶段。”

　　流溪河特大桥是武广客运专线广东段的控制性重点工程，全长13.43公里，其中西华海连续梁钢构主跨为168米，这是目前世界高速铁路建设史中，主跨最大的工程。主跨由河两岸的两个桥墩承载，由于跨度大，承载的要求高，建设单位要在每个桥墩上建设体积为2000立方的主承台。承台需要浇注2000立方的混凝土，预计全部浇注工程在7月9日完成。（里水广电站）

（责任编辑：罗炜）