【导语】记者日前从中铁四局集团了解到，武广客运专线金沙洲隧道工程进展顺利，目前入口已掘进40多米，明年1月底斜井和1号竖井可到达隧道正线。

    【正文】金沙洲隧道全长4354米，总投资3.6亿元，分进口、出口、斜井、2个竖井等5个工作面。工程于今年6月正式开工，工期为19个月。记者在施工现场看到，工人们正在紧张施工。隧道进口已经掘进了40多米；由于出现地质问题，目前施工单位正在重新制订进口的施工方案。斜井和1号竖井的辅助坑道已经分别掘进了120多米和16米，预计明年1月底可到达隧道正线。

    施工单位负责人介绍，金沙洲隧道具有断面大、坡度大、地质条件复杂等特点。最大断面比普通铁路隧道大一倍，隧道坡度也达了20‰的极限；由于该工程地面既有山岭、水塘，也有高层建筑物、高速公路，施工难度较大。施工单位采用了目前隧道建设中最新、最先进的技术。同时所选用的沙石、水泥材料都极有严格，要求混凝土使用寿命达到100年以上。（里水广播电视站）

（责任编辑：罗炜）