已运营20多年的西樵大桥将进行首次全面维修加固,大修从9月6日始,预计12月6日结束,实施交通管制。记者昨日（3日）从南海区交通局获悉,工程期间,大型车辆必须绕行,大桥两头将设双重限高架。同时,桥两头会设小停车场,坐公交车的乘客下车后可步行到桥对面再乘车。

    新拉索受力更大

    整个工程预计耗资2100万元,主要对三方面进行维修:主桥上的116根拉索将全部换新索,南海区交通局委托了一家上市公司制作新索,新索将比目前的拉索直径要小,但能承受更大的力；主桥左右纵梁和索塔塔身将进行砼修补、钢筋阻锈等处理,并粘贴碳纤维等；引桥进行防锈、贴钢等处理；桥面重新浇注沥青砂桥面铺装；修复对全桥人行道、栏杆、扶手。

    桥两头设双重限高架

    据了解,西樵大桥将进行全封闭施工。3个月施工期间,每天6:00时至23:00时准许5座(含)以下小客车(限高2.2米)及摩托车、行人通行；夜间23:00时至次日6:00时禁止一切车辆、行人通行。

    为确保车辆运营,尽可能减少对周围居民的出行造成影响,据了解,实施交通管制前7天内,有关部门将散发带有交通疏导图的宣传单张,并由交通小秘书台在手机上公布信息。在绕行线路上,各主要路口已开始设置标志、标牌,设置绕行交通示意图和文字说明牌,指引车辆正确绕行。

    而在西樵大桥两头,将设置双重限高架,第一重为软性限高门架,起到提醒、警示和缓冲作用,避免对车辆损造成直接破坏；第二重为硬性限高门架,禁止限高车辆通行。桥两头设立交通管制岗,每边至少有两名交通协管员,24小时进行值班。

    交通管制令公交车无法通行,据了解,公路管理站将在桥两头提供场地设一小停车场,乘客下车可步行到桥对面再搭乘公交车。